Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Алексей]

После 10-15 минут активной езды, глохнет, пытаюсь завести, опять глохнет. Подождал минут 15, завелся поехал дальше. Такое ощущение что двигатель перегревается, может это быть от того что я недолил масла грамм 250-300? Просто в наличии было всего 1150 грамм motul 4T 5100 10Wx40  и сказывается ли чрезмерная натяжка цепи на ресурс или нагрев двигателя (поменял заднюю резину, не вошла, пришлось шашки подрезать, но натяг цепи все равно бешеный, чтобы маятник резина не задевала) Вот)
С уважением, Алексей.

[Lewa]

Чрезмерная натяжка цепи разрушит подшипник вторичног вала коробки!( там где ведущая звезда) Не даст работать задней подвеске!  Лучше не дотянутая цепь чем перетянутая.
 Уровень масла смотри в окошке справа на двигателе.  Если не долив масла и двигатель терпит масляное голодание это повышенный износ мотора , может быть и перегрев и задиры в цпг и грм.
От перегрева вряд ли  глохнет. У тебя поплавковая  камера карба опустошается быстрее чем наполняется из бензобака.Либо бензофильтр забит либо сеточка в баке. Когда в очередной раз заглохнет, под карбюратором, справа, шестигранником открути винт слива поплавковой камеры.( Бензокран в положении " ON") От карба тянется резиновый шланг под мотоцикл. Ели под мотом после открытия винта капнет только пара капель бензина значит поплавковая камера точно пуста!

[Алексей]

Спасибо за совет!!! МАсла подлил на max уровень(все равно глохнет), а бензофильтр не менял со дня покупки, я думаю в нем и проблема. Проверю- отпишусь! Еще раз спасибо.

[Алексей]

Все проверил, снял бензобак,вынул краник, проверил сеточки на шлангах, чистенькие. Бензофильтра как я понял вообще нет на шерпе. Когда в очередной раз заглох мот после непродолжительной покатухи, открутил шестигранник на сливе карба, вытекло прилично бензина - значит поплавковая камера не опустошается. На след. выходных попробую свечу поменять и залить свежий бензин (тот который лил был еще с зимних запасов).  Такой вопрос - может в карбюраторе какая соринка плавает? И можно ли особо не разбирая карб, прочистить его баллоном со сжатым воздухом?

[Lewa]

Попробовать продуть карб без снятия конечно можно. Вряд ли это сильно поможет. Мотор работает потом глохнет!? Я без понятия. Посмотри цвет свечи. Хотя и на бедной и на богатой работать должен. Еще проверь уровень топлива в попл камере.

[Kostyan]

Вот еще мелочь, но может наделать проблем- в крышке бака есть два клапана. Один открывается избыточным давлением в баке для выхода паров бензина, второй открывается при низком давлении в баке для входа воздуха и уравновешивания давления внутри и снаружи бака. У меня этот второй клапан иногда залипал (возможно разбух от ХОРОШЕГО бензина) и тогда от разрежения в баке бензин хуже вытекал из бака в карб, это вполне может быть причиной заниженного уровня в поплавковой камере, обеднения смеси и перегрева двигателя вплоть до заглохания и прочих последствий работы на бедной смеси.

[mac9i]

Короче мот на столько надежный, что спокойно ездил с расфигаченной одной постелью и валом. При перегреве после 15 минут активной езды его заклинивало. Что странно - никаких посторонних звуков и лязга слышно не было. Почему то оказалась испорчена первая постель, сразу у места подачи масла, а не как обычно последняя, что обычно происходит при масляном голодании. Вообщем мот либо восстанавливаю сам либо в скором времени продаю так кому нибудь под восстановление.
Алексей. Питер.

[Kostyan]

О каком валу и постели речь? Распредвал?

[mac9i]

Постель головки цилиндра и один распределительный вал. Могу выложить фотки.

[Kostyan]

Не помешало-бы посмотреть. А в чем причина? масляное голодание?

[mac9i]

[mac9i]

Вряд ли масляное голодание, так как изношена первая постель у подачи масла, а последняя постель до которой в случае маслянного голодания масло доходит в последнюю очередь - идеальная.  Может что то попало в систему рециркуляции масла.
Фотки прикрепить удалось только ссылками.

[Kostyan]

При прогреве холодного двигателя ( особенно зимой) загустевшее масло не успевает пройти через фильтр и во избежание повреждения фильтра в нем открывается перепускной клапан и в масляный канал попадает неочищеное масло. Возможно мусор в масле стал причиной задиров.

[mac9i]

Спасибо, буду знать. А то мот действительно много раз заводил зимой и катался по заснеженным озерам, может это и привело к таким последствиям...

[mac9i]

фотки

В быстром ответе можно использовать BB-теги и смайлы.

Имя: Email:
Визуальная проверка: