TW-301 front 2.75-21 (45P) W
TW-302 rear 4.10-18

Нет постоянной тяги в грязи или на бездорожье. Зато отлично держит асфальт и сухой грунт, на которых мало изнашивается.

70% onroad, 30% offroad (бриджстоун рекомендует 50/50)

BRIDGESTONE

ED03 front 2.75-21 (45P) W или 3.00-21 (должно использоваться высокое крыло!)
ED04 rear 4.10-18 (59P) W 

Используется в основном на Кавасаки Стокманах в Австралии
Замечательный оффроад, ограниченно - асфальт

20% onroad, 80% offroad

CHENG-SHIN

C-858 front 2.75-21 или 3.00-21 (должно использоваться высокое крыло!)
C-858 rear 4.10-18 или 4.60-18

Отличная вседорожная резина. Хорошо изнашивается. Хорошо держит грязь, песок, камни, тротуары. Одна из топовых резин для Шерпы.

50% onroad, 50% offroad

PIRELLI

MT21 RALLYCROSS front 80/90-21 или 90/90-21 (должно использоваться высокое крыло!)
MT21 RALLYCROSS rear 110/80-18 или 120/80-18 (просвет между шиной и маятником очень мал)

Отличная вседорожная резина. Отлично по грунту. Хорошо по шоссе. Одна из топовых резин для Шерпы.

30% onroad, 70% offroad (пирелли рекомендует 20/80)

PIRELLI

MT90 SCORPION AT front 80/90-S21
MT90 SCORPION AT rear 110/80-S18

85% onroad, 15% offroad

AVON DISTANZA

AM43 front 90/90-21 (может использоваться с низким крылом)
AM44 rear 110/80-18

90% onroad, 10% offroad

DUNLOP

D606 front 90/90-21 (должно использоваться высокое крыло!)
D606 rear 120/90-18 (ограниченный просвет между маятником и колесом, возможно, понадобится добавление звена цепи)

15% onroad, 85% offroad

KENDA

K777F front 90/90-21 (должно использоваться высокое крыло!)
K778 rear 120/90-18 (ограниченный просвет между маятником и колесом, возможно, понадобится добавление звена цепи, если цепь не растянута)

Использование резины как эндурной и как двойного назначения.

10% onroad, 90% offroad

KENDA

K760 TRAKMASTER II front 80/100-21
K760 TRAKMASTER II rear 100/100-18 или 110/100-18
(ограниченный просвет между маятником и колесом, возможно, понадобится добавление звена цепи)

- Высокие, агрессивные грунтозацепы прекрасно выполняют свою работу
- Улучшенная конструкция борта и боковин обеспечивают хорошую работу в повороте.
- Одобрение DOT для использования на шоссе, Trakmaster II - отличная шина двойного назначения для серьезных спортсменов-гонщиков.
Прочный 6-слойный каркас обеспечивает надежность шины.
- Открытые блоки протектора дают максимальное сцепление при эффективной самоочистке.

20% onroad, 80% offroad

KENDA

K270 DUAL SPORT front 3..-21 (возможно, необходимо высокое крыло)
K270 DUAL SPORT rear 4.10-18

• Большое пятно контакта для уличной езды, в то же время, предсказуемое сцепление для внедорожных приключений.
• Резиновая смесь с отличной ходимостью.
• 4- и 6-слойные. 

50% onroad, 50% offroad

MAXXIS

M6006 DUAL SPORT front 2.75-21 или 90/90-21 (возможно, необходимо высокое крыло)
M6006 DUAL SPORT rear 120/80-18

Самоочищающиеся "шашки" на бездорожье; отлично держат асфальт. Выглядит как хорошая "вседорожка" на бездорожье.

50% onroad, 50% offroad

CONTINENTAL

TKC80 front 90/90S-21 (возможно, необходимо высокое крыло)
TKC80 rear 120/90S-18 (ограниченный просвет между маятником и колесом, возможно, понадобится добавление звена цепи limited swingarm clearance)

Хорошо цепляют как на легком, так и на жестком бездорожье.

40% onroad, 60% offroad